ESPAÑA: El desarrollo de plantas eólicas marinas es vital para la consecución del objetivo europeo del 20%.

“La instalación de parques eólicos en el mar permitirá incrementar la potencia eólica instalada evitando, en parte, los obstáculos de los parques eólicos de tierra”, ha señalado Felix Avia, ingeniero aeronáutico y máximo responsable de investigación sobre Plantas Eólicas Marinas del Centro Nacional de Energías Renovables (CENER) en el transcurso de una conferencia sobre “Presente y Futuro de las Plantas Eólicas Marinas en España” que ha pronunciado, en Madrid, en la sede de Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales (ICAI), centro adscrito a la Universidad Pontificia de Comillas.

Avia ha puesto de manifiesto la necesidad de incrementar sustancialmente la energía eólica instalada en Europa para poder alcanzar el objetivo de producir con energías renovables el 20% de la energía consumida, en 2020.

“Actualmente ya existen regiones en las que se ha alcanzado el techo de capacidad eólica instalable por razones ambientales y de uso del suelo. En este contexto, el desarrollo de la tecnología off shore en países con costas vírgenes como es el caso de España, es uno de los retos más importantes de los próximos años”, afirma el especialista de CENER.

Aunque de los 74.000 MW instalados por aerogeneradores en todo el mundo apenas 700 MW corresponden a Plantas Eólicas Marinas (PEM), todos ellos en le Norte de Europa (Dinamarca y Reino Unido), Avia ha preconizado que “las instalaciones marítimas van a comenzar a desarrollarse también en países con litorales costeros profundos, como es el caso de España, si bien no se espera un despegue definitivo de las mismas hasta 2010.

Avia señaló que tanto la tecnología como la regulación están empezando a avanzar en esta dirección. “Se acaban de instalar, al noroeste de Escocia, los dos primeros aerogeneradores de 5 MW de potencia nominal en aguas de 45 metros de profundidad y a 22 Km. de la costa. También en Noruega, se ha instalado un aerogenerador de 3 MW sobre un prototipo de estructura flotante innovadora emplazado en aguas profundas. Y en Londres, se acaba de aprobar un Parque Eólico Marino, el London Array de 1.000 MW, en el estuario del Támesis para facilitar el transporte de la energía de los molinos hasta las viviendas o la industria colindante.

“Es innegable que el mar ofrece un mayor potencial de recurso eólico” , señala Felix Avia. “No en vano 2/3 partes del planeta son agua. Además, en el mar hay más viento y este es más laminar y menos turbulento que en tierra al no encontrar obstáculos”.

Aunque en España no hay todavía ningún Parque Eólico Marino en funcionamiento, existen proyectos en fase de diseño en Cádiz, Huelva, Castellón, Delta del Ebro y Galicia. El Real Decreto de la Dirección General de Política Energética y Minas, en fase de aprobación (abril/mayo) regulará el procedimiento administrativo para la tramitación de instalaciones de generación eólicas marinas. Asimismo, la revisión del Real Decreto 436 por el que se regula la producción de energía eléctrica en régimen especial contempla un precio de venta del kWh para las PEM de hasta 16,40 € lo que casi duplica el límite máximo, de 8,47 €/kWh, establecido actualmente para las Plantas Eólicas Terrestres.

“Los PEM proliferarán en los próximos años en España. Además de reducir los problemas de ubicación y de contar con más y mejor viento, tienen otras ventajas añadidas.- concluye Avia.- El transporte de palas, torres y máquinas de gran tamaño es más sencillo por mar que por tierra. Además, en el mar, el impacto medioambiental es menor lo que permite abaratar el coste de las máquinas al no requerir condicionamientos tan estrictos”

Construible

UK: Wave energy set to turn the tide

by Brian Milligan

"I wouldn't open the door just now," says Jacob Ahlqvist, as a hailstorm drums on the roof of a steel hut at Lyness on the Island of Hoy.

Mr Ahlqvist works for Ocean Power Delivery, and at anchor close by is the company's prototype wave energy device, known as Pelamis. Such developments could be the future, delegates at a key wave and tidal power conference in London are being told this week. And they are told that marine energy needs more financial support to help the industry get established as quickly as possible. Some 520 miles north, on the Orkney Islands, the Ocean Power Delivery team of wave energy pioneers couldn't agree more.

This is the site for the world's biggest wave farm so far, and in this harsh environment they need all the help they can get.

Viable technology
Otherwise known as "the snake", Pelamis consists of four 40 metres long steel tubes, which float on the surface of the sea.

The action of the waves makes each section flex against the next one.
Hydraulic rams drive fluid, which then drives generators powerful enough to supply 500 homes each. Even though the technology is still in development, three Pelamis devices have already been sold to a company in Portugal.

And by the middle of next year, four Pelamis devices will be installed near here to form Britain's first wave farm.

Richard Yemm, chief executive and founder of Ocean Power Delivery, is brimming with enthusiasm, even though he has had no sleep overnight in order to reach the Orkney Isles.

"We're on the cusp," he says.

"The next four years will be critical, but it is a viable technology."

The answer is blowing in the wind

Viable it may be, but as yet not everyone is convinced that it is competitive.
At the moment it is twice as expensive to produce an hour's worth of electricity using wave power than to do the same thing with wind power.

But Mr Yemm says that is only because the technology is still at an early stage.

"We're currently at about half the cost of wind when it started, so far from being expensive, we're actually very cheap," he says, promising that within five to 10 years wave power will be as cheap as wind power.

Plenty of sea
Standing on the cliffs at Billia Croo, on Orkney's mainland, you can see his point.

Here the islands are exposed to the full force of Atlantic waves.

And it is here where the wave farm should be up and running by the middle of next year, powering 2,000 homes, or about 10% of Orkney's population. Neil Kermode, of the European Marine Energy Centre, or Emec, is inspecting the switchgear that is already installed at the top of the beach.
He too is enthusiastic.

"There's a lot of sea out there," he says.

"This is going to be a technology that could power northern Scotland."

Eventually he believes wave power could supply 20% of the UK's energy needs, the same proportion currently supplied by nuclear.

Such suggestions are not entirely wishful thinking.

After all, Scotland already has 18% of its energy needs supplied by clean sources, including hydro power, three years ahead of schedule.

The UK as a whole, though, lags far behind.
According to the Department of Trade and Industry, the UK currently gets just 5% of its energy from renewable sources, even though the government is still "hopeful" of hitting the 10% target by 2010.

The British Wind Energy Association, organiser of the ongoing conference in London, now wants to see the renewables obligation extended.

That would force power companies to take more of their supply from green energy sources, like wave and tidal power.

That, in turn, would give companies like Ocean Power Delivery the necessary investment to develop the technology further.

On the island of Hoy they are not used to rapid change.

But with the urgency that is a feature of the climate-change generation, the tide might just be turning.

BBC News

CUBA: Energía del mar ¿Sueños o realidades?

Nuevitas con sus abundantes playas y cayos se perfila como posible reserva natural en la utilización de las mareas para generar electricidad.

Los estudios acerca de la energía marina comenzaron en el mundo en el siglo XIX y no fue hasta la segunda mitad del XX en que se pusieron en práctica tecnologías apropiadas —de elevado costo inicial— para aprovechar con ese fin el inagotable recurso hídrico.

Fuentes consultadas confirman que la energía se manifiesta mediante las ondas y las olas, las mareas, corrientes oceánicas y el gradiente térmico oceánico. Las dos primeras sirven de sostén para alimentar boyas y faros de lugares deshabitados.

El gradiente térmico oceánico fue expuesto teóricamente por el francés Jacques Arsonval en 1881, mientras la primera instalación de 22 kilowatts probada bajo ese principio, se registró en la bahía de Matanzas, en 1926, con la anuencia de los científicos galos George Claude y Boucherot. En la región yumurina, como en la provincia de Granma, se labora en el estudio y en la identificación de posibles zonas para esa modalidad energética.
¿POR QUÉ NUEVITAS?

Esta zona norte de la provincia de Camagüey fue escogida para el estudio de las corrientes de mareas por poseer una configuración especial: bahía de bolsa, con un solo canal de acceso, de 10 kilómetros de longitud, un ancho mínimo de 370 metros, 40 de profundidad máxima y una velocidad tope de la corriente en pleamar (marea alta) de 1,8 metros por segundo.

El Máster en Ciencias e ingeniero mecánico de profesión Rafael Leyva Canavaciolo, explicó que las pesquisas, iniciadas hace año y medio por un grupo multidisciplinario de Camagüey y Ciego de Ávila, parten de un estudio oceanográfico, realizado en 1993 por el Instituto Cubano de Hidrografía con el empleo de corrientógrafos y mareógrafos, ubicados en diferentes puntos del canal de acceso a la bahía, complementado con cálculos teóricos de flujo y la búsqueda de información y patentes.

Leyva, quien también es profesor de la Universidad de Camagüey, manifestó las ideas esenciales del proyecto durante una de las sesiones del reciente XV Fórum Nacional de Ciencia y Técnica.

Indagaciones periodísticas posteriores llevaron a conocer que actualmente se trabaja en el diseño y fabricación de una rueda hidráulica, de aproximadamente un metro de diámetro, para aprovechar las corrientes de Nuevitas, en tanto, en la división territorial del Canal de La Pasa, entre Cayo Coco y Cayo Romano, el interés está concentrado en delimitar las características de un prototipo marino como parte de un proyecto para alumbrar zonas apartadas de las costas.

RESULTADOS PRELIMINARES
La rada nuevitera tiene 200 kilómetros cuadrados de superficie territorial, pero el área estudiada comprende la Boca del Canal con una amplitud media mensual de mareas de 0,433 metros, una duración de llenante de 5 horas y 43 minutos, y de vaciante de 5 horas y 42 minutos. La velocidad promedio de las corrientes es de 0,63 metros por segundo, es decir, aproximadamente 1,22 nudos.

Los cálculos indican que son 88 millones de metros cúbicos de agua en movimiento durante el proceso de descenso de la marea.

Recientemente se reestructuró un grupo de trabajo conformado también por el ingeniero mecánico Enrique Calzadilla; José Carlos Álvarez, alumno de quinto año de la especialidad en la Universidad de Camagüey; el oceanólogo del CITMA, ingeniero Huber Hernández, así como varios profesores y trabajadores de la sede universitaria de Morón y de la casa de altos estudios de Ciego de Ávila.

Hoy existen en Cuba 10 comisiones para introducir y desarrollar tecnologías de fuentes renovables y una de ellas es de energía marina, liderada por la Universidad de Matanzas y compuesta, además por representantes de entidades similares de Villa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey y un grupo de Manzanillo.

Leyva, permanente defensor de esa variante, apuntó que otras bahías como las de Cienfuegos y La Habana tienen perspectivas en este campo.

Nuevitas nos llevó a realizar el estudio —concluye—por el desarrollo turístico que tendrá la cayería norte, donde podrán vincularse varios canales para producir electricidad con el empleo de sistemas híbridos de energías eólica y marina.

RadioSurco

ESPAÑA: Tenerife inicia proyecto para generar energía con impacto de las olas

El Cabildo de Tenerife ha comenzado a desarrollar el proyecto 'Wavenergy', por medio del cual se pretende generar energía con el impacto de las olas en el muelle del futuro puerto de Granadilla, informó hoy la corporación insular.

El proyecto 'Wavenergy' ha sido aprobado por la Unión Europea en el Programa Espacio Atlántico de Interreg,-IIIB y se desarrollará durante dieciocho meses.

El Cabildo de Tenerife, que es el jefe de fila del proyecto, aportará 16.500 euros, mientras que la Universidad de La Laguna destinará 50.064 euros, el Instituto Tecnológico de Energías Renovables 40.000 y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife 25.000 euros.

Adeás, la Escuela de Ingenieros de Francia, destinará a este proyecto 29.000 euros, mientras que Wavegen (Reino Unido) aportará 38.250 euros y la Unión Europea, por medio del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) contribuirá con 201.186 euros.

El consejero de Relaciones Institucionales del Cabildo de Tenerife, Angel Llanos, indica en un comunicado que esta es la primera ocasión en la que la corporación insular, la Universidad de La Laguna y la Autoridad Portuaria se unen en un proyecto para obtener del futuro puerto de Granadilla 'la mayor rentabilidad posible en beneficio del conjunto de la isla'.

Las conclusiones a las que lleguen los técnicos acerca de la energía de las olas en los puertos, no serán comercializadas por el Cabildo, sino puestas en internet 'para que cualquier nación pueda acceder a ella gratuitamente', explica Angel Llanos.

TERRA